海盗旗的博客

米高扬公司（俄语：Микоян&8206;）原称米高扬-古列维奇公司（俄语：Микоян и Гуревич, МиГ&8206;）是俄罗斯主要的飞机设计与制造商，由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇建立，以生产米格飞机而闻名。

2006年，俄罗斯政府宣布米高扬、苏霍伊、伊柳辛、伊尔库特和图波列夫合并成立新的“联合航空制造公司”。

其产品有：

1、米格家族的第一个成员是米格-1 战斗机

2007年6月8日 米格家族的第一个成员是米格-1 战斗机，1938年开始研制。当时，苏联空军根据实际需要，提出研制一种新型高速战斗机，著名的设计师波里卡尔波夫提出的方案赢得了广泛支持，随后该机被赋予了I-20

苏霍伊公司（俄语：Сухой&8206;）是俄罗斯主要的军用飞机制造商，由帕维尔·苏霍伊于1939年创立，当时称苏霍伊设计局，现在改名为苏霍伊公司，总部位于莫斯科。苏霍伊由位于莫斯科的苏霍伊设计局、位于新西伯利亚的航空产品联合体（NAPO）、位于阿穆尔河畔共青城的航空产品联合体（KnAAPO）和位于伊尔库茨克的航空公司组成。2006年，俄罗斯政府宣布将米高扬、伊柳辛、伊尔库特和图波列夫合并成立新的“联合航空制造公司”。

其产品有：

1、苏-1战斗机(苏-1/I-330战斗机)

 

二战后期，苏联军队为了把德国完全赶出自己的领土，进而把战争推向国外进行，迫使德国的仆从国退出战争，苏军从1944年1月中旬开始，从北起巴仑支海，南到黑海大约4500公里的防线上，连续对德国和它的仆从国实施了10次歼灭性的打击，即著名的“十次打击” 

 

第一次打击 

            1944年1月14日至3月1日，这一次战役即列宁格勒—诺夫哥罗德战役。1943年，苏军突破了德军对列宁格勒的封锁，打开了通向内地的道路，但并没有完全解除德军对列宁格勒的威胁。  为了彻底解除德军对苏联第二大城市的威胁，歼灭战场北翼的法西斯德军集团，苏军最高统帅部决定以列宁格勒方面军，沃尔霍夫方面军，波罗的海沿海第二方面军所辖的8个集团军，在波罗的海舰队和远程航空兵的配合支援下，对德军北方集团军群展开了强大的攻势。 

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　应该说宋朝面临的问题本朝也有，宋朝梦寐以求就是要收复燕云十六州，而本朝的台湾问题至今还在困扰上至政府下至平民的所有期盼祖国统一的中华儿女。更不要说近代中国史上满清，民国丢出去的那些中国故土了。从这个意义上说本朝的形势和宋朝非常接近，都是接收了前朝的烂摊子。但是本朝的运气要比宋朝好得多，从领土上说，本朝由于继承清朝的遗产，虽然说现在大家对满清并无多大好感，但是在对今日中华民族９６０万平方公里领土版图的贡献还真没有哪个朝代能与之相提并论，就更不要说无耻败家的龟唐。应该说虽然近代史上清朝丢出去的领土不少，但除了香港还算汉族王朝故地外，丢给毛子的１００多万平方公里领土在当时还是无人区，对今天中国的影响最多只是让中国从毛子那里进口资源要多花钱而已，其他边疆之地到清朝末年仍然在有效控制中，国土大体保持完整，这一点和龟唐安史之乱以后对整个中原地区完全处于失控状态形成鲜明对

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      众所周知，从秦始皇首次统一中原到乾隆时代彻底屠灭蒙古残余势力准噶尔部这将近两千多年的岁月中，来自北方马上民族南下骚扰，威胁中原农业文明区是历代中原王朝包括汉化蛮族政权在内（元朝除外）都必须面对并且解决的重大战略问题，这一点对宋朝也不例外，几个月前笔者曾发表《关于冷兵器时代骑兵扫盲帖》一文，文中的基本观点就是宋朝不具备建立大规模骑兵成为宋朝无法收复汉唐故地竟而最终被蒙元并吞的决定性因素。对于这一点，很多思维还停留在“小米加步枪战胜飞机加大炮”的网友都不约而同指责本人是在宣扬“唯武器论”，往往喜欢把宋朝灭亡归结为所谓体制问题或者尚武精神的缺失。为什么战马会决定一个朝代的存亡兴衰？由于篇幅所限，笔者在《关于冷兵器时代骑兵扫盲帖》只能

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二战爆发时，德国空军给全世界上了一课，在波兰、法国的全胜和在苏联的大规模作战，诠释了飞机在进攻中的重要作用，他们成功的近距空中支援战术建立在许多互相作用的条件因素的基础上，德国空军具备了这些条件，他们的攻击令他们的对手胆寒，而一旦他们忽视了这些条件，他们的飞行员就成批地在战斗中死亡……

　　大战前

　　1939年9月1日，德国入侵波兰，第二次世界大战爆发。然而就在五年之前，德国空军（Luftwaffe）还仅仅只存在于纸上。由于在第一次世界大战中战败投降，德国空军被解散，而且条约永远禁止德国拥有常备空军，但是，这个限制也仅仅只是存在于纸面上。很快地，形形色色、大大小小的“飞行俱乐部”在德国各地如雨后春笋般出现，而在第一次世界大战

朝鲜战争爆发前，陈赓时任中国人民解放军西南军区副司令员兼第四兵团司令员，率部解放云南。1950年7月7日，中共中央应越共中央之请，任命陈赓为中央代表前往越南，协助越方抗击法军，组织边界战役，打通中越两国交通线。此役共歼俘法军8000人，缴获大批武器弹药，解放5座城市，使越北边境的法军防御体系全线崩溃。

　　在打通中越交通线后，陈赓马不停蹄赶赴冰天雪地的朝鲜战场。1951年3月，他接任志愿军第三兵团司令员兼政治委员，率部入朝。途中腿伤复发，回京治疗，后赴大连继续治疗。6月1日，陈赓再次入朝，以志愿军第二副司令员的身份，协助彭德怀指挥作战。

　　在朝鲜战争的阵地相持阶段，陈赓以坑道战术抗击联合国军的优势火力，为扭转战局，稳定战线立下了汗马功劳。 从2009年9月起，笔者先后8次采访陈赓之子陈知建，听他口述陈赓大将的烽火往事。

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长期紧张的戎马生涯使这位瘦小的将军积劳成疾，在中央一再催促下，共和国开国第一大将、攻台军司令员粟裕只好放下军务开始疗养。

　　人虽然走进疗养院，心却还在战场上。这天，粟裕强撑病体，倒坐在一条高背板凳上，将手肘撑在椅背上托住脸颊，全神贯注地研究着墙上的五万分之一台湾军用地图。这是他的习惯性姿势。将一生都献给了军事和国防事业的粟裕随时都在准备战争，为了利用行军时间商讨问题，他甚至练就了倒着骑马的独门绝技！粟裕看地图时，任何人都不敢打扰他。他的老领导和老战友陈毅元帅为此还专门给三野司令部下了命令：“粟司令看地图的时候，任何人都不得打扰，包括我在内！”除了看地图，名将粟裕一生没有任何个人爱好，晚年他的女儿问他为何如此酷爱地图，粟裕答道：“不谙地图，何以为宿将？”

　　看着墙上的台湾地图，粟裕陷入久久的沉思。

　　粟裕领命攻台之初，形势是相当有利的。当时台湾只

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很多人认为击溃N粹德国的根本力量来自东方的苏联红军，而美英盟军在西线的作战似乎仅仅是一种渔翁得利的行为，综观整个二战战局及结果似乎这种推论能令人信服，但事实呢？恰恰相反！其实真正击败了N粹德国的力量是来自西方，那么下面由笔者用自己的看法和言论来解读二战德国崩溃的根本原因。

　

          5月26日至31日墩刻尔克周边地区形势图

　　（ 1 ）战争早期德军在西线作战时的失误和为后来作战埋下的潜在威胁

　　其实早在德军闪击法国时，德国犯下的战略败笔和失误已为后来的战败埋下了祸根。我们让时间回到1940年5月20日，那时ＸＴＬ的坦克集团军已推进到了布伦和加来，并将英法军队逐渐包围在敦刻尔克。此时英法军队的厄运此时看来已是命中注定的了，然而就在这时，第19装甲军和第41装甲军

　长征的实质是以疲累痛苦代替战斗，以保存有生力量。

　　是在无能逃避追杀的情况下，选择一种最痛苦的方式，让追杀的人也畏惧这种痛苦，从而不愿意追杀。

　　红军的走雪山，过草地就是如此，总是选择最难走的路线，因为这种地方，国民党的车辆没法走，大炮没法拉，而国民党的士兵也不愿意冒险走这种路。

　　而共产党为什么要走这样的路呢？

　　也是不得不做出的选择。在第五次反围剿失败时，显然不是这样做的，直到太多的人死去，终于不得不接受毛泽东的建议，实际上遵义会议应当说不是毛泽东思想赢得了大家的赞同，而是当时的形势让大家不能不赞同，如再象以前那样，恐怕大家都要被敌人杀死。

　　所以，在初溃败时，毛泽东提出的建议是根本不可能被认同的。

　　有人说，蒋介石在长征中并没有太追杀共